8月下旬，中国空军展开了一次大规模的埃及之行。8月21日，多个型号的战机克服6000多公里的距离到达埃及。此次行动包括歼击机、加油机、特种机和直升机等多种装备，飞行编队进行了将近9个小时的飞行，其中运油-20还为歼-16实施了空中加油。到8月23日，歼-16与埃及空军的不同型号战机进行了一对一的中近距空战对抗，并计划进一步演练多机型的联合作战。

有趣的是，在军演进行的同时，法国《论坛报》于9月1日曝光，埃及已经向达索航空提出了采购24架“阵风”的请求。与此同时，法国媒体也在报道，越南对购入“阵风”表示了兴趣，甚至有可能试飞该机。过去的印巴空战中，巴基斯坦的J-10战机和PL-15导弹曾成功击落印度的“阵风”，但这并未阻止其他国家对该机的关注。

标叔表示，单从战机的战绩来判断军购是片面的。国家在选择战斗机时考虑的远不止性能，长期的维护成本、后勤链、政治风险以及供应关系同样至关重要。因此，埃及仍然考虑“阵风”并不代表歼-16的表现无效。中国此次的中埃联训强调了空战战术等多项内容，展示了中国空军的远程机动能力和战斗体系。 龙8头号玩家

虽然中国装备的表现值得关注，但埃及在决定采购时也要考虑经济和操作的便利。自2015年首次购入24架“阵风”以来，埃及已在飞行员训练和后勤保障方面进行了大量投资，想要再购入同系列飞机比引入全新的机型要简单得多。

尽管“阵风”在实战中遭遇挫折，但其市场仍然活跃。印尼和印度近期都增加了对“阵风”的订单，这说明即便经历了失败，战斗机的市场吸引力依然存在。现代战争不再只是飞机间的对抗，更在于信息和战斗链的整合。

埃及空军的机型多样化确实让选择变得复杂，其长期依赖于美国和其他国家的军事支持，特别是在财务和技术保障方面。因此，若稍后考虑购置中国的战机，也必须在融资和后勤保障等方面进行系统的评估。 龙8头号玩家

经济学家朱嘉明谈消费刺激：重视居民预期问题

告别假象，享受真实性爱：重塑亲密关系的秘密