在一份泛黄的旧战机合同复印件前，一位出口信用保险的风控专家用红笔逐条标注，显露出合同中潜在的风险：定金比例过低、担保方式缺失，买方政局不稳，最终标注出“坏账”两字。这是向索马里销售的26架歼-6战斗机的一笔交易，尽管战机早已交付，但尾款长达数十年未能到账，金额超过1000万美元。这份与索马里签订的合同始于1979年，当时该国国防部长亲自到访洽谈，最终达成3310万美元的军购协议。索马里支付了约1600万美元的定金，余款分期偿还。

对于当时刚开始改革开放的中国来说，这是一桩意义重大的军贸交易。然而，在交货后，索马里迟迟不支付尾款，导致中国多次上门催收。在长达八年的时间里，中方共进行了七次前往东非的催款努力，但有效追回的款项仅为300万美元，经历的焦虑和磨难让人失望。

随着1991年索马里内战的爆发，局势更加复杂，这批战机逐渐成为废铁，约1400万美元的尾款宣告成为永久坏账。合同中存在的风险主要源于定金比例过低，且几乎没有有效担保，导致卖方承担了大部分风险。当时中国急于开拓国际军贸市场，对合作伙伴的信任和友谊超过了商业条款的重要性，这埋下了隐患。 龙8头号玩家

随着时间推移，催收的难度加大。首先，跨国催收的成本在不断增加；其次，索马里经济恶化，即使有所交涉也仅能回收少量款项；最后，尝试以物抵债的方案也未能落实。纪录在案的催收经历，让人意识到在动荡的环境中开展商业往来是多么困难。

在索马里内战全面爆发后，债权方无法通过法律手段追索，因为买方国的中央政府已失去控制，无法有效履行债务，且欠款的战机早已报废，追索财产变得几乎不可能。这桩交易虽然昔日可以算作一笔可观的军事合同，但如今却因种种原因演变为无解的坏账。

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